Vuelo nocturno en helicóptero sobre el Strip: Papillon o Maverick, lo que dan realmente los 85,26 €

Entre las ofertas de Las Vegas que obtenemos de GetYourGuide, dos vuelos nocturnos sobre el Strip están entre los diez primeros por número de reseñas. En el puesto 4 está el vuelo de Papillon Helicopters, con 2061 reseñas y 4,6 estrellas; en el puesto 7, el de Maverick Helicopters, con 1938 reseñas y 4,7 estrellas. Ambos cuestan desde 85,26 € por persona. Es también el precio más bajo entre las 21 ofertas de helicóptero de nuestro catálogo. La mediana ahí está en 352,24 €, porque la mayoría de los vuelos van al Grand Canyon.

Como las dos ofertas parecen iguales a primera vista, las tratamos juntas aquí. Las diferencias están en la letra pequeña: en el plazo de cancelación, en el traslado, en el idioma del comentario, en la asignación de asientos y en los niños.

Lo que obtienes por 85,26 €

Como duración, las ofertas indican 12 minutos (Papillon) y 11 minutos (Maverick). En el aire estás algo menos tiempo. La propia Papillon escribe que el vuelo dura unos diez minutos, y Maverick indica «10 a 12 minutos». Ambos sobrevuelan el Strip con las fuentes del Bellagio, la High Roller, la Sphere y el Allegiant Stadium. Papillon menciona además la torre Eiffel del Paris y el T-Mobile Arena, y Maverick el STRAT, el Wynn y el casco antiguo con el Circa.

Es justo por esta brevedad por lo que más se quejan las reseñas. El resumen de la página de Papillon señala que algunos huéspedes piden datos más claros sobre la duración real del vuelo, porque a menudo parece más corto de lo esperado. Un huésped del Reino Unido lo desglosa así: cinco minutos de fotos antes de embarcar, unos diez minutos de vuelo, y en un cuarto de hora todo había terminado. En la relación calidad-precio, Papillon obtiene 4,2 de 5 puntos en la página de reserva, y Maverick 4,5 de 5. Ambos valores están por debajo de su nota general respectiva.

Por minuto de vuelo pagas algo más de 8 €. Quien lo sabe de antemano rara vez se decepciona después. Quien espera media hora sobrevolando la ciudad, sí.

Papillon y Maverick en comparación

	Papillon (puesto 4)	Maverick (puesto 7)
Precio	desde 85,26 €	desde 85,26 €
Reseñas	2061, 4,6 estrellas	1938, 4,7 estrellas
Duración del vuelo según el operador	unos 10 minutos	10 a 12 minutos
Salida	terminal propia cerca del Strip	terminal de Maverick en el aeropuerto Harry Reid
Traslado desde el hotel	según la opción, ida y vuelta	según la página de reserva, no incluido
Comentario	audioguía en diez idiomas	piloto, en inglés
Cancelación gratuita	hasta 24 horas antes	hasta 3 días antes
Huéspedes por vuelo	hasta 6	máximo 6, mínimo 4

La audioguía de Papillon está disponible, entre otros idiomas, en alemán, inglés, español, francés, italiano y portugués. Además, ahí puedes reservar ahora y pagar más tarde. Papillon encaja así mejor con quienes quieren mantenerse flexibles y viven sin coche cerca del Strip.

Maverick exige más planificación. Debes confirmar el vuelo de nuevo 72 horas antes. Los cambios y las cancelaciones solo son posibles hasta 72 horas antes de la salida, y quien no se presenta paga el precio completo. Debes hacer el check-in al menos 30 minutos antes del despegue. Quien llega más tarde no vuela y no recibe ningún reembolso. Cada vuelo necesita como mínimo cuatro huéspedes. Qué ocurre si se reúnen menos personas no aparece en la página.

Maverick es más preciso respecto a la aeronave: un helicóptero Airbus con asientos de piel en disposición tipo cine y ventanas acristaladas por todos lados. Papillon solo indica que en un helicóptero caben hasta seis huéspedes y que los grupos más grandes se reparten entre varias aeronaves.

Dónde te sientas decide el vuelo

Ninguna de las dos páginas de reserva menciona abiertamente esta diferencia. En Maverick, los asientos se asignan según el peso y el centro de gravedad, y la página dice expresamente que no se garantiza que los acompañantes se sienten juntos. Un huésped con cuatro estrellas escribe que quien realmente disfruta del Strip es solo quien se sienta a la izquierda, detrás del piloto. Según él, en el asiento central de atrás hay que inclinarse sobre el vecino para hacer fotos.

En Papillon, los huéspedes cuentan que el precio del billete corresponde a los asientos traseros. Quien quiere sentarse delante paga un suplemento en el lugar. Dos reseñas mencionan 30 y 60 dólares estadounidenses, y un tercer huésped consiguió al final el asiento delantero sin suplemento. La página de reserva no menciona ningún derecho a un asiento delantero o de ventanilla.

Según las reseñas, ambos operadores venden fotos. Una reseña menciona 28 dólares estadounidenses por una foto en Papillon, y otra 40 euros por imágenes enmarcadas en Maverick.

Peso, documento de identidad, equipaje

Papillon y Maverick exigen un asiento adicional a partir de 300 libras de peso corporal, unos 136 kilogramos. En Papillon lo pagas el día del vuelo directamente al operador.

Ambas páginas exigen un documento de identidad, así que lleva el pasaporte. Maverick es el más estricto: quien tiene 18 años o más necesita un documento de identidad oficial con foto, original. No se aceptan fotocopias ni imágenes en el móvil. Sin el documento adecuado no hay check-in ni reembolso. Quien se presenta visiblemente ebrio también puede ser rechazado, también sin reembolso.

En Papillon no se permite llevar a bordo bebidas, mochilas ni palos de selfie. Quien combina el vuelo con una excursión de un día hace mejor en dejar la mochila en el hotel.

No todas las noches se cumple el horario. Un huésped escribió en agosto de 2026 que su vuelo de Papillon se retrasó una hora, con mucho tiempo de espera de pie. Un huésped de Maverick elogia que se respetó la hora reservada. Son relatos individuales, pero no programes el vuelo justo antes de un espectáculo.

Para quién no es

• Quien quiera ver el Grand Canyon. Este vuelo se queda sobre la ciudad. Para el cañón hay vuelos propios, que encontrarás en las excursiones al Grand Canyon.
• Quien quiera pasar el mayor tiempo posible en el aire. Diez minutos son diez minutos.
• Quien solo quiera ver las luces. Eso sale más barato: la High Roller desde 18,43 €, el mirador del STRAT desde 23,21 € o el de la torre Eiffel desde 25,54 €. Más opciones en las experiencias en Las Vegas.

Con niños

Maverick lo regula con claridad: los niños a partir de dos años necesitan un asiento propio, es decir, un billete propio. Los más pequeños pueden volar en el regazo de un adulto si se presenta una partida de nacimiento. La página de Papillon para este vuelo no menciona ninguna norma de edad. Lo que Papillon indica para bebés en sus vuelos al cañón está en nuestro artículo Grand Canyon con niños. Si eso se aplica igual al vuelo sobre el Strip, confírmalo con el operador antes de reservar.

Para las familias, a menudo pesan más otros dos puntos que la edad. Primero, la asignación de asientos por peso en Maverick: ahí no se garantiza que un niño se siente a tu lado. Segundo, el idioma. Papillon tiene la audioguía en alemán, mientras que en Maverick el piloto habla en inglés. Un huésped de otro operador escribe que sus hijos entendieron mal al piloto.

Los diez minutos de vuelo rara vez son el problema, sino más bien la tarde-noche alrededor: el trayecto hasta allí, el check-in, las fotos y posiblemente el tiempo de espera. Un vuelo nocturno tiene lugar después de anochecer, en verano por tanto ya tarde. Precisamente con niños pequeños, esa es la parte que debes planificar. Más sobre esta edad en el artículo Las Vegas con bebé y niños pequeños, y para los más mayores en el artículo Las Vegas con adolescentes.

Las alternativas cercanas

West Air Helicopters, desde 90,43 €, 452 reseñas, 4,7 estrellas. Es la única de las cuatro ofertas que, según la página de reserva, garantiza a cada huésped un asiento de ventanilla. La descripción del servicio indica de 12 a 15 minutos de vuelo desde Mandalay Bay hasta Fremont Street, 26 kilómetros según el operador, además de un helicóptero climatizado, una foto y ningún cargo adicional en el check-in. Las pegas: la salida no está en el Strip, sino en North Rancho Drive, al noroeste de la ciudad. El aparcamiento es gratuito, y la página no indica el traslado desde el hotel como incluido. Se pesa a cada huésped. El límite está en 125 kilogramos por persona y 575 libras, unos 261 kilogramos, para los tres huéspedes juntos. Quien supere el límite no vuela y no recibe ningún reembolso. Los viajeros que van solos deben indicar una fecha alternativa por si no se vende el segundo asiento. Los niños menores de dos años quedan excluidos, y los menores de edad solo vuelan con un progenitor o tutor. Se vuela sobre todo de noche, aunque también hay vuelos al atardecer.

5 Star Grand Canyon Helicopter Tours, desde 93,87 €, 217 reseñas, 4,6 estrellas. La oferta indica dos horas. El vuelo en sí dura, según la página, de 10 a 12 minutos incluyendo el embarque y el desembarque, a lo que se suma una explicación de seguridad de 15 minutos. Los asientos miran hacia delante, y las ventanas abarcan más de 180 grados. A partir de 250 libras (113 kilogramos) se requiere un segundo asiento, el límite más bajo de los cuatro. Varias reseñas piden más comentario por parte del piloto.

Quien prefiera pasar la noche en tierra encontrará la Sphere y la noria en artículos propios, y el resumen de la ciudad en el artículo Las Vegas: qué ver.

¿Merece la pena?

Sí, si quieres sobrevolar una vez las luces del Strip y sabes que son unos diez minutos. Papillon es la opción adecuada si quieres mantenerte flexible, no tienes coche de alquiler o quieres escuchar el comentario en alemán. Maverick encaja si tu horario queda fijado tres días antes y te basta con el inglés. West Air merece la pena si para ti vale más el asiento de ventanilla garantizado que el trayecto corto hasta la salida.

No, si esperas mucho tiempo en el aire por ese dinero. En ese caso, mejor ahorra para un vuelo al cañón o mira el Strip desde la noria.